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回到信贷和社融数据的结构，票据和短期贷款的增长背后暗示着监管和银行放贷意愿回升，金融数据可能面临企稳过程。从结构上看，1月社融和信贷超预期很大部分是票据和短期贷款的大幅增长，而新增中长期贷款规模较低成为对短期内金融数据悲观的主要理由。但实际上，货币政策传导和信用扩张是一个过程而非存在明确的分界点，而银行放贷意愿、风险偏好的修复的过程也会遵循从短期到长期的过程。回顾社融增速触底企稳的几个代表性时间点，2008年10月、2012年5月、2015年6月，都经历了票据融资增长、短期贷款增长的过程。因而，不能因为票据和短期贷款占比较大、中长期贷款增长较少而忽视信贷市场的趋势变化。

但其实，谁都不敢做第一个拉爆的人，因为第一个拉爆的，最难要回欠款。同行们互相打听，融资平台情况怎么样了，有哪些资金来源？董事长和高管们是否都能联系得上？宋雅表示，其实董事长和高管们的没有失联，电话是接通状态，态度也非常好，但是就是说一直在开会。“开会解决不了问题呀，”宋雅说。

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责任编辑：霍宇昂[文/观察者网 王慧]你是否还记得那辆“自带萌点”的“劳模”月球车“玉兔号”？嫦娥三号月球车“玉兔号”是中国在月球上留下的第一个足迹，它一共在月球上工作了972天。2013年12月15日“玉兔号”抵达月球，预期服役三个月的它却超长服役两年多，于2016年7月31日晚正式向大家“道别”。

几人听完心里有了数，这才不再聒噪。3接下来几天，几人又在其他几家玉石公司收了几份料子，也都不错，只是都比不上6万8那块划算。其中有一家公司仓库中堆放的一堆老料倒是挺合老刘的心意，可惜合算了一下，居然有十吨之多，单价再便宜，一堆下来价格近百万，几人的钱凑到一起也不够，眼见能赚钱的生意没钱做，大家都很无奈，只好忍痛割爱。

列车进入三门峡水库上游，只见三门峡黄河公铁两用大桥两排高大粗壮的桥墩林立，宛若一条蛟龙盘旋于水面上。为了充分满足公铁两用运输荷载需求，大桥顶推重量相当于2万多台小汽车，是世界上连续顶推距离最长、重量最重的公铁两用大桥。如此“庞然重物”的立足之地却是细软滩地，如何在“海绵垫”上打桩立柱？